新能源汽车迎新锂电股求变

    “十二五”期间，我国电动汽车的发展方向终于清晰，“纯电驱动”将成为我国新能源汽车技术的发展方向。在今年全国人大会议上，管理层多次反复强调要“大力培育”“大力发展”新能源汽车。有分析人士认为，此番表态可能意味着，过去众多悬而未决的问题，已经有了比较明确的答案，新能源汽车或将迎来新的发展机遇。
    与此同时，今年上半年，铅酸电池整顿将持续，再生铅整顿也拉开大幕。财政部3月7日发布的《关于节约能源使用新能源车船税政策的通知》，也明确从2012年1月1日起，对节约能源的车船和使用新能源的车船，分别减半征收和免征车船税，并明确相关节约能源、使用新能源车辆减免车船税目录管理规定。
    种种政策利好都与锂电池有着密不可分的关联，近一段时间国内A股市场上的锂电池概念股出现一波异动。市场分析人士认为锂电池概念股或将领衔突破。
    ●前期发展不尽如人意
    最新发布的《电动汽车科技发展“十二五”专项规划》中明确指出，从培育战略性新兴产业角度看，发展电气化程度比较高的“纯电驱动”电动汽车是我国新能源汽车技术的发展方向和重中之重。其中，电池、电机、电控等一系列技术有待获得重点发展。
    早在2009年，国务院在《汽车产业调整振兴规划》中就提出：三年内形成50万辆纯电动充电式混合动力和普通型混合动力等新型汽车产能，新能源汽车销量占乘用车销售总量的5%左右。但实际情况并非如此，据相关信息显示，2011年汽车整车企业的节能与新能源汽车的产销量分别仅为8368辆和8159辆，远远不及预计的数量。
    虽然国家一直将新能源汽车产业作为战略性新型产业重点扶持，但实际由于成本等诸多原因，新能源汽车推广并不尽如人意。再加之新能源汽车产业发展的方向性问题也无定论，这都在一定程度上放缓了新能源汽车产业发展步伐。但行业分析师认为，从目前看，管理层发展新能源汽车决心不改，新出台的规划也明确了我国新能源汽车技术的发展方向。因此，新能源汽车行业未来发展是可以期待的。
    ●更新换代孕育新机遇
    很显然，“纯电驱动”将成为我国新能源汽车技术的发展方向这一定论将显著利于锂电池行业的发展，随着铅酸蓄电池行业整合力度加大，锂电池替代铅酸电池进程将加速，相关个股迎来一定的投资机会。
    “在整个产业链中，锂电池一直是新能源汽车发展规划中最重要最有发展潜力的部分；而且在资本市场上，锂电池板块的表现也远超过其他产业链板块，因此，随着新能源汽车行业发展方向确定，市场资金有望再度聚焦于锂电池板块，后市可适当关注。”光大证券分析师表示道。
    工信部与环保部共同研究起草的《铅蓄电池行业准入条件(征求意见稿)》也于前期正式发布，并有望在今年上半年发布相关规划。随着铅酸蓄电池行业整合力度加大，锂电池替代铅酸电池进程将加速。
    相关电力设备分析师表示，该意见稿堪称史上最严厉，铅酸行业将来的环保回收成本会增加，整体成本呈上升趋势。中小铅酸蓄电池生产和回收企业面临洗牌，但由于铅酸电池行业集中度较高，行业整合对大企业利好效果有限。
    方正证券则表示，锂电池在部分领域对铅酸电池的替代进程将加速，尤其是将集中在电动自行车和通信基站等领域。锂电池可关注锂、锰资源型企业，以及相关材料类公司，如西藏城投、金瑞科技、杉杉股份、当升科技、中信国安等个股。
    ●占据产业链中上游
    锂电池板块是“十二五”发展过程当中受益的板块，这个板块的潜能是比较大的，从目前的涨势来说，应该是对前期估值的修复，应该说属于错杀的板块，中国未来经济结构转型里面在新兴产业中锂电池、新能源汽车包括电动汽车占据了重要的席位，从产业链上游的锂资源到最终的核心动力电池一直到下游的汽车消费的需求，新电动汽车未来的推出将会颠覆人们传统的消费习惯。从这个角度上来说，应该是刺激未来经济转型过程中重要的创新消费类别。
    从锂电池的表现来看，它占据了整个产业链的中上游，而且是整个产业链中的核心技术，所以它的投资价值应该是得到市场认可的。一旦下游的电动汽车的消费量增长之后，带动锂电行业的高速增长的预期应该是存在的，而且从整个的新兴产业的角度具备这种比较完整的产业链的新兴产业，应该说作为锂电池所带动的新电动汽车这个行业来说，应该是比较完善的，所以从产业链的角度上和未来投资前景上，仍然是处在价值发现期。
    ●个股价值显现
    随着年报披露接近尾声，个股的投资价值也逐渐浮出水面。据统计，自去年年中开始就不断有公募或私募基金提前布局，想必此波行情下又能赚个盆满钵满了。
    骆驼股份1月31日业绩预披露，营业收入与营业利润分别上涨16.67%与17.56%，拟向全体股东每10 股转增10股，并派发现金红利4元（含税），将近半利润进行分红。
    该企业从事蓄电池的制造和销售，主要产品为汽车启动用铅酸蓄电池，营收占比在90%以上。据华泰证券调研报告，该公司弱混电池具备量产能力，关键在于国家对弱混汽车的扶持力度，但由于该行业前期研发费用巨大，公司短期难以盈利。
    其营业收入与营业利润分别为16.8亿元与1.1亿元，分别较上年增长15.91%与35.69%；但基本每股收益0.24元，比上年下降33.33%。其表示，公司借助行业整治的机遇，收购界首市华宇电源有限公司和浙江长兴五峰电源有限公司，对公司业绩有所帮助。据湘财证券调研报告，该公司完成多项收购后，将能迅速切入电动自行车电池市场，看好动力电池业务对公司整体业绩的提升。
    德赛电池2月9日开始停牌，2月20日披露了重大资产重组细节称，公司将发行股份购买管理层持有的惠州三家子公司25%的股份。并购重组之后该公司主营业务转为移动设备用电池、碱锰电池、镍氢可充电电池的研究、生产和销售等业务。
    广发证券调研报告表示德赛电池是全球高端智能手机电路保护板的行业龙头，在细分市场具有竞争力。