300公里只需10度电
记者了解到,目前复古版的电动轿车已经提升至第四代,学院也准备就此申请专利。那么这些外观华丽又不失古朴的电动轿车性能怎样呢?记者在第三代复古版电动轿车上体验了一下,车体外型虽然看似小巧,但是驾驶室却比较宽敞,这些车均为自动挡,挡位设置跟普通轿车并无二致,挂上D挡,踩下油门,车辆缓缓起步,若不仔细倾听,很难觉察到发动机的声响,驶至学院一片宽阔无人的马路,记者猛踩下油门,只觉车体突然窜出,大约六七秒的工夫,时速已经提至100公里。
“我们首次使用了锂电池,现在市场上的电动车使用的都是铅酸电池,相比较而言,锂电池更安全耐用还环保。 ”一名学生说,这辆车净重800公斤,最高时速可达150公里。经过室内测试,该车最高续航能力可达300公里,而且只需要10度电。
将在学校留作教具
据介绍,算上零部件成本和加工费,这辆车最保守的估计是50万元,但是该学院负责人表示,他们并不出售,只作为学院的教具。 “我们在造出第一代复古版电动轿车后就有生产厂家联系我们,要买我们的专利,但是我们不卖,现在我们只能公布它的外观图片,其内部设计和构造才是最宝贵的,因为外观设计相对比较容易,而零部件的搭配构造则有我们自己的产权,不能透露。 ”当记者提出要打开引擎盖一一查看时,该学院的负责人委婉谢绝。
记者进一步了解到,该学院学生制作出来的不仅有复古版的电动轿车,还有2.7秒百公里加速的电动跑车,这些跑车已经和欧洲某厂家签订销售协议,准备走向欧洲市场。 “欧洲对电动车是放开的,我们国家目前还不行,电动汽车挂不上牌,上路就被交警查扣了,不过我们也希望有一天国内市场也能对电动轿车放开,可以和普通汽车那样挂牌,这样,这群新时代的学生就有更广阔的技术发挥空间了。 ”周先生说。(杨海涛)(完)