投资者提问：
请问宁德时代，目前西氢东输项目已全面铺开，对于传统高耗能的锂电生产企业，是否会产生重大负面影响？氢能源一旦在公共交通领域率先实现覆盖，是否对动力电池是一种打压呢？目前宇通客车，在浙江省内已完全一部分地区70%的车型覆盖直接加液氢作为动力能源，是否会对乘用车市场的锂电需求造成负面影响呢？网传预计长三角地区将建立数千座加氢站，特此咨询对锂电市场供需情况的负面影响，谢谢。
董秘回答(宁德时代SZ300750)：
投资者您好，氢气在常温下体积能量密度很低，存储需要高压储罐，能量是靠转化，先把电能转化氢气，再通过氢气燃烧转化为电能，其中牵涉基础设施多、占地面积广、转换效率低等因素，工作相对复杂，成本相对较高。我们认为，锂电池、钠电池等在材料价格合适的情况下，电化学电池更具成本优势。感谢您的关注。
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